华尔街日报（WSJ）5 日报导，消息人士透露，滴滴出行赴美挂牌前好几周，中国国家互联网信息办公室（网信办）曾建议滴滴延后 IPO（股票首次公开发行），并要求滴滴彻底检查网络安全性。
中国当局担心滴滴在美国上市，需要公开揭露更多讯息，庞大的数据库可能会落入外人之手。
不料滴滴并未喊停，仍在6月30日于美国纽约股票交易所（NYSE）上市。7月1日是中共建党百年庆，网信办不敢妄动，隔天立刻祭出两记重拳，开始审查滴滴的网络安全，并阻止滴滴的应用程序（App）登记新用户。7月4日当局更下令滴滴App必须从应用程序商店下架。
滴滴才刚IPO，当局就突然大动作出招，暗示北京认为保护国家安全，重于中国企业国际化。由此看来，就算监管行动会伤害中企吸引外资，北京也不大可能手下留情（hold fire）。北京最大的忧虑是数据主权（data sovereignty），去年底席近平提出的管控要点之一，就是加强管理科技业和持有的庞大数据。口袋满满、数据丰沛的科技巨擘，成了领导人眼中的国安隐忧。5月中国通过数据安全法，国家将有更多权力，能要求私人公司与当局分享数据，并限制这些数据传往海外。
据了解网信办对滴滴的一大担忧是，美国要求准备上市的公司缴交报告，说明主要卖家和供应商。尽管滴滴把用户数据和交通路况等资料存在中国境内，网信办担心的是，如果滴滴设备使用外国产品，揭露后可能会有安全漏洞，让数据陷入危险。
金融时报去年报导， 北京当局深怕企业权力过大，会威胁到政权。据传一旦市值超越某门槛，就会被当局盯上，发展受限。香港大学亚洲环球研究所（Asian Global Institute）所长陈志武（Chen Zhiwu）指出，私人企业的市值超越某门槛，就视为-的潜在威胁。他说：“在中国，经济实力可能转为政治实力。倘若低于门槛，就在雷达之外”。换句话说，中企发展有“天花板”。
不只企业，个人也一样。近来许多中国科技巨擘的创办人退居幕后，外界质疑别有隐情，认为中企高层最好别太高调。表面看来，这些人交棒似乎都有正当理由。2020年3月，字节跳动的张一鸣交出中国首席执行官职位，专注研拟全球策略。2019年阿里巴巴的马云退位，相关人士说他原本就打算在50多岁时退休。另一电商大厂拼多多的黄峥，2020年7月也辞去首席执行官之职。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：滴滴）
延伸阅读：
- 赴美上市不到一周！滴滴出行 App 遭中国强制下架，另外 3 家也遭殃
- 滴滴赴美 IPO 首日收盘较发行价涨 1%，市值 678 亿美元
- 滴滴出行遭中国反垄断调查，美国 IPO 上市或存隐忧
