英国运输大臣 Grant Shapps 7 月 14 日宣布，英国革命性的运输脱碳计划（TDP）将为 2050 年整个运输部门实现净零排放规划出一条可信的路径。
作为这项愿景的一部分，英国-14日宣布，将在征求各方意见后于2040年底前逐步停止销售新的柴油和汽油重型货车（HGV）。搭配2035年底前逐步淘汰高污染汽车、货车目标，这代表英国将在未来20年内领先各国承诺逐步淘汰所有高污染的道路车辆。这项咨询提议于2035年底前逐步淘汰重量介于3.5~26吨车辆，2040年底前逐步淘汰重量超过26吨的车辆。
英国运输部并且承诺将在2050年底前打造出净零排放铁路网络，2040年底前确保国内飞机航线净零排放，并引领过渡至绿色航运。
Shapps表示，这不是要阻止人们做事，而是以不同的方式做相同的事。他说，英国人未来休假还是会搭飞机，但使用的是效能更好的机队以及永续的燃料，未来还是会继续开车，但越来越多人将使用零排放车辆。
英国-14日并且宣布，2027年起整个中央-的40,000辆汽车／货车车队将会是零排放车款，比原计划提前3年。
英国电讯报14日报导，官方数据显示，HGV约占运输排放量的17%，汽车排放占比则是超过55%。
英国金融时报13日报导，英国-计划自2030年起禁止销售新款汽柴油车与货车、2035年起禁售混合式动力车。
包括Volvo、戴姆勒（Daimler）在内等欧洲六大卡车制造商去年承诺于2040年停卖柴油车款。
欧洲三大商用车制造商Volvo Group、戴姆勒卡车（Daimler Truck AG）以及TRATON GROUP（福斯商用卡车部门）7月5日宣布签订非约束性协议，三方将携手为全欧洲的电池电动重型长途卡车和长途客车安装、经营高性能公共充电网络。
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