鸿海 23 日召开 110 年度股东常会。鸿海于股东会承认民国 109 年营业报告书以及财务报表，同时，会中亦通过 109 年盈余分派表案，每股分派 4 元现金股利，股利发放率达 54%，创下近 20 年新高，并连续 3 年维持在 5 成以上。另外，尽管新冠疫情致使股东会延期一个月，为维护股东权益，董事会日前也决议今年除息基准日为 7 月 30 日、发放日为 8 月 20 日，较去年提前 1 天。
今年股东常会，因应新冠肺炎疫情以及台风警报，决定采实体会议搭配线上直播同步举行，鸿海董事未能到场的股东也可以透过鸿海 YouTube 频道全程观看。刘董事长也分别就公长刘扬伟以视讯连线的方式，与到场参与的股东交流沟通，而司现有事业发展、“3+3”新事业布局、ESG 愿景和股东优惠方案向股东进行报告。
刘扬伟表示，去年全球受到新冠疫情冲击，但鸿海公司在全体员工努力下，透过超前部署防疫工作，降低疫情对营运所造成的冲击，全年营收 5.358 兆元，今年上半营收也达到 2.7 兆元，双双创下历史新高。
而在阐述 EV 发展策略时，刘扬伟特别强调产业链团队合作的重要性。他表示以 MIH 联盟作为平台，已吸引了近 1,800 家厂商加入，将一起抢攻 EV 市场。鸿海布局产品线从电动巴士、电动汽车到电动机车，持续拓展海内外合作机会；软件领域布局也持续深化，涵盖车联网、自动驾驶、资安与智能座舱等技术，提升软硬整合能力。在关键零组件上，鸿海透过投资或是 JV 形式，与电池零组件、电机等厂商合作。
另外，为了构筑完整半导体产业链，鸿海亦透过合资、间接投资形式，提供客户优质稳定的半导体供应，进一步扩大公司在半导体和电动车的布局。刘扬伟指出，全球电动车产业迎来高成长期，鸿海全力深化 EV 软硬件相关布局，要在产业担任火车头的角色，把台湾的 EV 产业带向全世界，进而促进台湾的产业升级。
而在 ESG 方面，刘扬伟说明，响应全球节能减碳，去年鸿海的绿能发电达到 10.4 亿度，也另外省下 5 亿度电，节省成本约 13 亿元。企业社会责任方面，鸿海首推“0 到 6 岁公司养”，总计照顾 1,210 位鸿海宝宝，补助金额达 1.76 亿元；而在公司治理的成果上，全球专利核准的数量达到 9.18 万件，朝着从劳力密集转向脑力密集的方向迈进，同时也利用鸿海的影响力，将 ESG 推广至整个供应链。
（首图来源：鸿海）
