台积电美国亚利桑那州 5 奈米厂开始动工，对日本与德国设厂评估也趋于积极，工研院产科国际所研究总监杨瑞临认为，车用商机将是台积电可能赴日、德设厂的关键。
全球半导体产能严重吃紧，包括汽车等市场都面临芯片荒冲击，加上国安考量，世界各国-纷纷将半导体视为重要战略物资，并推动半导体制造在地化，制程技术领先全球的台积电成为各国争取设厂的对象。
美国为台积电最大市场，营收比重逼近七成，台积电 2020 年 5 月正式宣布，将在美国亚利桑那州投资设立 5 奈米厂。亚利桑那州厂今年已开始动工，预计 2024 年量产，月产能 2 万片。
市场频频传出台积电还可能赴日本及德国投资设厂，台积电全球投资布局成为今年股东常会股东关注的焦点。台积电董事长刘德音也正面回应。
刘德音表示，目前针对日本设厂正在做考察，不便说结果，他透露几乎每星期与对方讨论。至于德国设厂，台积电目前也在认真评估，只是还在非常早期阶段。
刘德音说，台积电全球布局都是以客户为后盾，会非常审慎行动，虽然海外设厂成本会比在台湾设厂高很多，不过，会与客户谈，客户会帮助克服问题，打平成本差别，台积电会朝毛利率 50% 以上目标努力。
对于刘德音松口证实台积电评估日本与德国设厂，杨瑞临表示，台积电未来可能赴日本及德国投资设厂，主要还是以贴近客户考量。
观察日本及德国市场状况，杨瑞临认为，台积电未来若在日本及德国投资设厂，应以特殊制程为主，与美国亚利桑那州 5 奈米厂不同。
杨瑞临指出，台积电未来若在日本设厂，将供应 Sony 等客户感测器，有助台积电深入日本汽车供应链。台积电未来若在德国设厂，应该也是瞄准当地的车用市场商机。
杨瑞临表示，未来几年车用半导体市场可望快速成长，将是继手机之后，与 5G 以及高效运算一样，成为驱动台积电未来营运成长的主要动能。
（作者：张建中；首图来源：台积电）
