随着电动车续航力持续成长，现已超过 1.5 万辆的电动车如同移动的大型行动电源，未来不只是透过充电桩充电，更可在需要时将车上电能回输电网，化身备援供电生力军。台电于台大、台科大旁的台北市区营业处设置电动车智慧充电示范场，今（4）日起开放民众免费使用。
台电表示，现场设有 2 具 50kW（千瓦）的直流双枪充电桩，因具双向充放电功能，透过 V2G（Vehicle-to-Grid）技术，搭配有放电功能的电动车还能将电回送给电网。使用美规 CCS1 及日规 CHAdeMO 两种充电界面，可供各厂牌电动车使用，而 Tesla 需搭配转接器使用；一台基本款 Tesla Model 3 约 90分 钟内可充达 80% 以上，Nissan LEAF 约 1 小时内可充满电。
台电今日上午于台北市区营业处举办“电动车 V2G 充电桩暨智慧电能管理系统启用典礼”，现场更实际找来 Tesla Model 3、Nissan LEAF 与Audi e-tron 等 3 台电动车展示 V2G 双向充放电功能。
台电说明，近年致力推动电力智慧化、电力物联网等数位转型创新应用，去年底于金门设置电动车智慧充电示范场，整合发电、储能与用电端打造“智慧低碳示范岛”，如今与远传联手于本岛设置首座示范场域，除可连结智慧电网发展，亦盼为电动车产业尽一份力。
台电指出，现有电动车充电为从电网单向朝电动车供电的 G2V 模式（Grid-to-Vehicle），而台电充电示范场设有 2 具功率达 50kW（千瓦）的直流双枪充电桩，除一次最多可供 4 台电动车充电使用外，更具双向充放电特性，搭配放电功能的电动车（如 Nissan LEAF），即可在电网有电力需求时，将车辆电能回输至电网，功率可达 15kW，化身即时备援电力。
另充电桩搭配电能管理系统（Energy management system，EMS），可借由 EMS 远端监控充电，确保充电安全，并可智慧充电调控，透过排程分散充电时间、避开用电尖峰，提升能源使用效率，维持电网稳定；也可整合 EMS 与台电预计推出的电动车时间电价，设定充电容量及时间，除充饱电还可获取离峰充电的优惠价差。
台电指出，今起于试运转期间之上班日上午 8 点至下午 5 点提供民众免费充电，民众需先至区处一楼服务中心登记使用。
（首图来源：台电）
