Thomson Reuters 周一（9 月 6 日）报导，德国慕尼黑 IAA Mobility 车展（9 月 7-12 日）是新型冠状病毒大流行以来、全球汽车业首场大型活动。周日晚间出席电动车（EV）发表活动的戴姆勒（Daimler AG）董事会成员 Britta Seeger 表示，戴姆勒预期，自家公司的长期 EV 目标不会受到芯片短缺影响。
雷诺（Renault）首席执行官Luca De Meo周一表示，第3季芯片短缺情况比预期严重，但第4季应该会有所改善。德国汽车零件供应商博世（Robert Bosch GmbH）表示，未来几个月短缺现象将会有所纾解、但供给受限情势将延续至明年。BMW首席执行官Oliver Zipse也表示，未来6-12个月供应链将持续处于吃紧状态。
彭博社报导，戴姆勒首席执行官Ola Kallenius周日表示，全球芯片短缺可能要到2023年才能获得解决。
罗姆（Rohm Co.）首席执行官松本功（Isao Matsumoto）日前受访时指出，去年9月以来、罗姆所有生产设施始终处于产能满载状态，但客户的下单量实在太多了、到明年可能都还无法履行所有积压订单。
咨询机构AlixPartners 6月17日指出，芯片短缺将导致汽车业今年短少390万辆产量，受冲击产值高达1,100亿美元。
韩国媒体《中央日报》周一引述知情人士报导，三星电子公司（Samsung Electronics Co.）已决定斥资170亿美元在美国德州泰勒市兴建新芯片厂。三星计划于2022年第1季破土动工，力拼2024年第4季投产。
德国车用芯片大厂英飞凌（Infineon Technologies AG）周一上涨0.80%、收37.25欧元，创2001年5月28日以来收盘新高，今年以来上扬18.7%。
车用芯片大厂意法半导体（STMicroelectronics NV）周一上涨0.78%、收38.20欧元，创2002年3月26日以来收盘新高，今年以来上扬26.2%。意法7月29日宣布调高2021年营收预估值。
欧洲半导体设备供应商艾司摩尔（ASML Holding NV）7月21日宣布上修2021年营收展望，周一上涨2.65%、收740.90欧元，再创历史收盘新高，今年以来上扬86.4%。
晶圆制造设备供应商ASM国际（ASM International NV，ASMI）周一上涨2.39%、收342.20欧元，再创历史收盘新高，今年以来上扬90.2%。
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