MIH 联盟今日于 2035 E-Mobility Taiwan 展会上发布 Open EV Platform 软件平台；同时，MIH 首席执行官郑显聪也宣布新建立的合作伙伴关系，MIH 联盟将与微软、Arm、趋势科技等结盟，逐步实现创造开放的电动车生态系统与会员共创合作机会的任务。
今天在南港展览馆二馆 2035 E-Mobility Taiwan 的展会上，MIH 首次展示 Open EV Platform 软件平台、安全平台、云端原生系统开发平台、自动驾驶辅助系统 （ADAS）、自动驾驶（AD）开发平台、V2G 能源管理平台、EEA 电子电机架构、Runtime 和 Marketplace 等，旨在针对车用软件开发人员塑造一个更有效率、并且大幅降低门槛的开发标准，创建具有类似手机应用程序的开发体验的环境。
那么，究竟何谓 Open EV Platform？对此，MIH 解释，这是以软件定义汽车，兼容多种的硬件架构，而应用程序将兼容多个不同车型的底层软件平台，更可透过云端网络升级到下一代。
MIH 指出，从传统透过硬件模拟实际应用场景的开发平台迁移到云端，可大幅缩短开发周期，提升开发者更友善的开发环境，扩大协作范围并创建未来的移动体验及应用程序普及；这将让车辆应用的开发环境与过去十年中类似智能手机的开发体验相匹配。
MIH 技术长魏国章强调，为有效缩短开发周期和降低进入门槛，MIH 正透过软件定义车辆（SDV）的方式替开发者创建 Open EV Platform。Open EV Platform 由硬件和软件组成，应用范围涵盖了完整的电动车开发与测试的生命周期，并提供开发者一个开放、且准入低门槛的 Open EV Marketplace。
当然，除了展会上宣布的微软、Arm 和趋势科技外，MIH 联盟还有更多的合作伙伴，如凌华、Cybavo博欧、DCT 云高、DFI友通、eTreego 起而行、Great Taiwan Gear 本土、Hsin Chong Machinery Works 信昌、iNago、KAIFA Industry 开发工业、Mobile Drive 富智捷、NextDrive 联齐科技、Nidec日本电产、Panosim 天行健、Rescale、Sentec 信通、Taipower 台电、Tier IV、TomTom、YES Energy 裕电能源等，都在其所属的专业领域上，与 MIH 共同打造属于下一个时代的 Open EV Platform。
（首图来源：MIH 联盟）
