HondaFIT–3C达人会爱的一台科技动感小车

这次大改版的Honda Fit共有三种版本，分别是最入门的VTi、进阶的VTi-S、以及顶规的S车型，价格分别是61.9万元、65.9万元与69.9万元。动力配置是完全一样地采用同一颗1.5升的引擎，差别在于配备上。根据官方表示目前卖得最好的是顶级得S车型，以会购买小车的族群来说，这点倒是挺出乎意料之外的。另外，女性买家挺多的，这点也与当初预期的些差异。油耗表现的话，欧盟测试值平均为 17.7km/L、高速油耗高达20.94km/L，市区油耗则为13.92km/L。我试驾的这台是顶级的Honda Fit S车型，该有的都有，不过Honda还有很多配备可以选配，包括行车记录器、抬头显示器、昼行灯、后尾翼、空气滤清器……等，也有不少买家牵车前就选配了。

Honda Fit外观造型

以国内的小车来说，Honda Ftt在外观设计上算是相当有个性的，不会像神鸭一般过分地圆润，这代的Fit比起上一代更多了折线变化，车身外观又更好看了。前方视野相当地广阔，A柱与后视镜之间的三角窗面积颇大，尽可能地避免过弯时的死角，可以感受到Fit在主动安全上的用心：

左右两侧来看Honda Fit，会发现门钣上的折线增添了几分运动感：

车头挺有霸气的，水箱护罩上的那片黑色钢琴烤漆饰板搭配镀铬饰条挺优的：

原厂称之为Solid Wing的水箱护罩，以“H”标志为中心，把水箱护罩与车灯一体连接起来，不过这个水箱护罩是最高级的 S 级车款独有：

雾灯整合到左右两旁的蜂窝状气坝造型里：

后视镜上也有钻带方向灯，在转弯时更加显眼，让前方与一旁的车辆都会注意到。在这边也呼吁大家转弯、变换车道都记得打方向灯啊，请勿当马路三宝害人又害己：

Honda Fit的车尾也有一片钢琴烤漆饰板，跟车头做了呼应，下面左右两侧也有蜂巢造型设计：

尾灯超级大片的，行驶中对于后车的警示度颇高，是兼具视觉与安全的设计：

从车尾看到车头的的这个角度，可以看出明显的车侧折线，我个人蛮喜欢这种颇具张力的设计：

短天线挺”长”的，标配没有小尾翼，喜欢的朋友可以另外选购小尾翼（图片无小尾翼）：

只有入门版的VTi车型采用15吋铝圈，S 车型与 VTi-S 搭载的都是16吋铝圈：

Honda Fit内装配备

该有的配备都有，空间机能很强大，这是我坐进Honda Fit驾驶舱的第一印象。S车型比起其他两种车型还多了Siri Eyes Free启动键，可以与iPhone连接后使用Siri来声控，这也算是苹果的CarPlay，不过毕竟是第一款提供这么多扩充性的小掀背车（四门CITY VTi-S等级也有喔!），某些功能尚未开放，不过比起其他仅只支援音乐与通讯功能的车款来说，Honda Fit在这方面算是非常厉害的了：

内侧门板有车窗升降、中控锁、后视镜电动收折/调整按键：

ECON按键按下去再上路会更省油喔：

方向盘够杀吧！S车型还多了换挡拨片，整个方向盘具有多功能控制：

仪表板采用三环设计，左边是转速表，中间时速表，右边是里程、油耗等资讯，有跑车的感觉：

按下上方切换按钮会显示不同的油耗数据，方便您统计油耗：

多功能方向盘的左侧可以控制音响的音量与上下一首；这边可以看到方向盘后方的换档拨片，左手降档、右手升档：

左下方是通讯按键，有接听、挂断，最下面一颗是Siri Eyes Free启动键：

方向盘右边是 CRUISE 定速巡航功能设定区，以这个价位有定速巡航功能真的蛮超值的：

方向盘的盘径适中，握起来刚刚好：

也可以上下调整位置：

中控台为国产车款罕见的电容式触控面板，虽然没有明显的传统按键范围区分，但适应一下就能够完美地控制空调功能，对了，触控式恒温空调是全车系标配喔：

Honda Fit S车型的排挡座多了 S 档，驾驶时可以动感一下：

中控台下方有12V插孔、HDMI连接埠、USB连接埠，可外接各种3C产品与随身碟，另外中控台下方的收纳空间挺多的：

Display Audio影音娱乐系统

Honda Fit 的 Display Audio 影音娱乐系统算是相当有诚意的，算是同级车中唯一能连接iPhone、将智能手机与音响连动，透过面版来操作App的一台车，我们当然不能放过，直接拿出iPhone 6 Plus来试试看。

透过随车附赠的HDMI连接线可以与iPhone 6 Plus连接，在Display Audio影音娱乐系统的7吋屏幕上镜像播放手机画面：

直式屏幕也可以完整地呈现于车用屏幕上：

打开手机上的YouTube可以直接在车上的屏幕播放出来，也可以播放手机内的影片，这点相当不错：

除了透过HDMI连接线来镜像播放手机外，Honda Fit还可以透过蓝牙无线连接：

手机端开启蓝牙配对完成之后，手机上的通讯录就可以同步到 Display Audio 触控式先端通讯音响上，电话簿跟通讯记录是一起汇入的，所以需要隐私的驾驶也可以选择不同步资料到车上：

来电时就可透过 Display Audio 触控式先端通讯音响的屏幕来接听或挂断电话：

iPhone 与车辆蓝牙连线后就可以透过方向盘上的语音命令键要求 Siri 协助拨号：

也可以透过 HDMI 连接线来播放自己喜欢的歌曲：

Honda Fit 原厂配备并没有导航系统，所以可以使用手机上的导航软件进行导航也没有问题，因为影像声音都会镜像到Display Audio触控式先端通讯音响上：

除了 iPhone 支援度很高以外，Android 手机也可以透过蓝牙连线的方式连接 Display Audio 触控式先端通讯音响，通讯功能也相当完整：

与iPhone一样可以在透过蓝牙连接后，在Display Audio触控式先端通讯音响的屏幕上接听/挂断来电：

车辆若是将档位排到D档，那么Display Audio触控式先端通讯音响会贴心地提醒你不要使用，注意行驶安全：

全车标配后方倒车及停车侦测雷达：

Honda Fit内装空间机能篇

Honda Fit从第一代开始就以灵活的内装空间变化闻名，尤其是后座，像我本人这么一大只坐到后座时，腿部还能完整伸展，后座座椅下方还有空间可以让你晃脚喔：

以阿达的身高约 170公分来说，后座乘客还有一大段的腿部空间，说真的你要翘二郎腿都OK，就算身材比较高大的人坐后座也应该很舒适：

后座门板上也有饮料架，全家一起出游时，家人不用抢著放饮料架，一人一个刚刚好：

后座儿童安全锁，不必担心行驶间小朋友乱开车门而发生危险：

行李厢空间相当宽敞，具有 363 升的超大肚量，行李厢的开口又很大，也够低，上行李时相当轻松恣意：

掀起行李厢底板，有随车工具、千斤顶，还有隐密的收纳空间可以放些私人物品或抹布、清洁用品等：

备胎放在更下方一层：

行李箱两旁设计了灯光照明，方便夜间开启行李厢：

Honda Fit的内装空间可以变化出四种模式，分别是弹性U模式、增高T模式、加长L模式、以及放松纾压模式：

后座全部倒下后的空间超级大：

前座也可以像后翻倒，车床OK喔，也可以放置像冲浪板之类的超长物品：

连阿达这么肥都可以轻松躺进行李厢，还可以翻身：

没钱买房，买一台 Honda Fit 当车床族也不错（误）：

Honda Fit操驾体验

阿达不是什么专业赛车手或是汽车编辑，一般也都在市区开车，不过 Honda Fit 最为人称道的就是他的“操控性”，所以阿达特地把车开到石碇山区稍微当了一下“拓海”，Honda Fit的动力足足有120hp，跟其他小车相较起来算是相当不错的：

开在山路上过弯相当顺畅，因为搭载了EPS电动辅助动力方向机的关系，方向盘转起来很顺手；1.5升引擎搭配5档位附7速手自排变速箱，切到S模式来开挺猛的，加速表现也不错：

这颗引擎排气量1,497c.c.、最大马力120hp、最大扭力14.8kgm，所有车型都是使用同一颗引擎：

Honda Fit这颗四汽缸引擎采用i-VTEC智能可变汽门正时与扬程电子控制系统，这也算是本田的功力所在，有力又省油：

总结

以1.5升小车来说，通常是锁定单身贵族，不过说真的Honda Fit的后座空间变化多，空间又大，已经可以满足四到五人的小家庭来使用，假日出游时全车满载五人加上一堆行李，内装也不会显得狭隘。动力跟安全配备都很不错，偶尔想要开出去追风一下不会漏气。另外就是拥有一套能够与行动装置完美连接的 Display Audio 触控式先端通讯音响系统，与 iPhone 连接时除了基本的音乐、通讯外，还多了App与Siri声控功能，就算使用 Android 手机也可以连线使用，如果您跟阿达一样是出门都会携带一堆3C产品的科技人，相信您应该也会爱上这台动感小车喔。