Toyota 与 Panasonic 合资公司 PPES，今日宣布与英国电池开发商 Nexeon 合作，开发新一代的锂离子电池，并且将采用更多的硅，来提升电池性能。
PPES（Prime Planet Energy&Solutions）是由 Toyota 与 Panasonic 合资组成的电池公司，主力产品是油电车用电池，但同时也不断在开展大容量电池领域产品，以因应纯电车市场的快速成长。
2021 年 1 月，PPES 与英国电池材料开发商 Nexeon 首次公布合作，现在他们又宣布，要进一步针对硅材料锂电池项目，扩大双方合作。
这个三强联盟，各自对电池技术与生产制程有深入的研究，是挑战这项新技术的有力人选。
一般来说，电动车使用的锂离子电池，其正负极使用的材料，决定了性能表现。正极材料就是常听见的三元（镍钴锰、镍钴铝）和磷酸铁锂等，负极材料则大多数以石墨为主。正极材料的组成较多元，因此其组成比例众多，替代元素也多，市场上有多种产品可以选择。但负极材料则相对单一。
石墨是目前最理想的商用锂离子电池负极材料，而硅基负极则被视为最接近商转的次世代材料，理论上可以提升能量密度 10 倍之多。但我们的读者一定都很清楚，每隔一阵子就会出现新电池技术的突破，可是实际投入商用生产的却一个都没有。
硅基负极的挑战在于，硅在充电之后，会有膨胀破裂的问题，并且更容易衰退，即使能量密度提升，但寿命如果大减，也不适合商用。
来自英国的 Nexeon 似乎对相关技术有了一定程度的成果，因此在 PPES 出手合作同时，韩国电池大厂 SK 也在考虑投资 Nexeon，以换取硅基负极材料的入场券。
如果 Toyota 能够透过这次合作，在电池技术上取得重大突破，那么重回电动车竞争行列，就不是太困难的事。有趣的是，Panasonic 身为特斯拉的主要电池供应商，也是特斯拉自行研发的 4680 电池承包商，在油电两大厂之间的角色，就更加耐人寻味。
- Panasonic And Toyota’s JV Extend Partnership With Nexeon
（首图来源：Nexeon）
