车用芯片荒让恩智浦半导体（NXP Semiconductors）股价水涨船高，今年来暴冲 40% 以上。但是瑞银（UBS）对恩智浦抱持负面看法，指出该公司在电动车的含金量较低，未来成长将逊于整体车用半导体市场。
恩智浦8日下跌4.52%、收228.09美元；7日大涨6.52%、收238.90美元；并站上52周盘中新高、报239.91美元。今年迄今该公司股价大涨43.44%。
Seeking Alpha、Barron’s 8日报导，瑞银分析师Francois-Xavier Bouvignies开始追踪恩智浦，给予“卖出”评等，目标价为170美元；和7日收盘价的238.90美元相比，约有30%的下行空间。
Bouvignies指出，预料恩智浦会维持业界领袖地位，车业相关成长占该公司营收五成，但是由于相较于意法半导体（STMicroelectronics）、安森美（On Semiconductor）、英飞凌（Infineon），恩智浦在电动车方面的含金量较低，汽车部门的成长将逊于整体车用半导体市场。他预测，2024年为止，恩智浦的车用营收每年将成长10%，低于整体车用芯片市场的成长15%。
另外，恩智浦的工业 / 物联网（IoT）、行动部门会面临高度分裂和破坏风险，需要折价。Bouvignies推估，到了2024年，恩智浦工业 / IoT营收每年将提高6%，低于该公司估计的9%~14%。智能手机相关营收每年只会扩增4%，也低于公司估计的8%~10%。
但是并非所有人都看坏恩智浦，7日美系外资分析师Christopher Danely钦点恩智浦为首选股之一，理由是芯片短缺未见缓减，建议应逢低买进。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：恩智浦）
