中油与日本丸红（Marubeni Corporation）首度针对进口乙烯试行全世界首艘碳中和（Carbon Neutral）合作案，近日由 Pacific Venus 船载运，从美国休士顿启航，经过一个月的航程，已在 10 日抵达高雄前镇石化码头靠卸。
由丸红交运的乙烯量约为 9,400 吨，自美国页岩气气田开采至下游用户端，其所产生的二氧化碳当量约 2 万公吨，透过碳中和机制，以来自印尼国际森林保育计划所取得的“温室气体减量额度”做为抵换。
计划由联合国“REDD+”计划所支持，透过长时间植树造林及森林复育过程减量额度，来换取国际资金支持保育计划持续发展，减量额度皆经过国际第三方认证，中油期许与客户共同为环境永续及企业永续经营努力，以产业力量迈向净零碳排的目标。
中油表示，为配合国家温室气体长期减量目标，透过每年定期追踪，检讨各厂区温室气体排放量，并以设备更新等措施加强相关能源管理，并尝试借由各项碳中和交易以展现台湾中油永续经营、友善环境与共创低碳环保家园的决心。
排碳有价世代的来临，中油指出，为加速提升泛中油体系产业竞争力，中油率先试验碳中和乙烯进口，并将最终目标订为推动炼化一体产能升级计划，自源头控管碳排放方式，将环境永续转为台湾石化产业竞争力。
全球前 2,000 大上市公司已有 20% 企业承诺净零排碳，其中不乏与台湾供应链关系密切的国际大厂，欧盟将在 2023 年向企业开征碳关税来控制进口货品碳足迹，各企业势必面临计算产品生命周期所产生的碳足迹，并转化为成本的新型营运模式。
（首图来源：中油）
