电池新创 ONE 发表最新测试成绩，一辆改装电池的特斯拉 Model S，在道路实测的续航，竟然跑出单趟超过 1,200 公里的惊人成绩。
电池新创 ONE（Our Next Energy）在一辆特斯拉 Model S 车上，安装了他们研发的新电池，根据他们发布的影片显示，这款电池让 Model S 足足跑了 752 英里，相当于 1,203 公里，几乎是特斯拉原厂数据的两倍。
ONE 可不是在厂内模拟而已，他们以平均时速约 90 公里的速度，在快速道路上持续行驶，穿越整个密歇根州，总共行驶了 1,203 公里不需任何充电。
根据第三方车辆测试机构的成绩，透过电脑以平均 90 公里时速模拟这辆改装版 Model S，成绩则更加理想来到 882 英里，约 1,411 公里。究竟 ONE 用了什么黑科技，让电动车续航力直接翻倍呢？
原来他们研发的新技术，能够让电池芯的能量密度大幅提升，根据 ONE 说法，Model S 原厂的电池组容量为 100 kWh，在相同的电池组体积下，ONE Gemini 电池能提供 199.8 kWh 电量，电量翻倍，续航力自然也就大增。
“我们的 Gemini 电池系统能量密度为 416 Wh/L，特斯拉原厂则为 245 Wh/L，同样采用镍钴锰负极与石墨正极。”ONE 指出，电量增加 99.8 kWh 当然重量也增加了 331 公斤，新电池的密度约为 231 Wh/kg。
在技术上，ONE 将在 2022 年测试不同正负极材料，包括无石墨、无钴等组合，同时也将测试使用磷酸铁锂电池的效果，目标是将密度进一步提升到 290 Wh/kg。
但所有电池技术都指向一个最终问题：可以商业化吗？
ONE 预期在 2022 年第二季，就可以生产约 1 千颗测试电池芯，作为规模化量产的先导计划，如果一切顺利，2022 年底他们就将具有商业化的能量。
尽管如此，电池技术要商转可不是只看效能而已，它的安全性、产品生命周期还有最重要的制造成本，都影响它是否能成为市场霸主。目前为止，我们必须抱持“乐观而怀疑”的态度，毕竟 ONE 并没有提出任何技术细节来解释他们如何让密度翻倍。
- Tesla Model S gets 752 miles of range with ONE’s new energy-dense battery pack
（首图来源：ONE）
