美国供应链打结，又面临劳力短缺危机，软件和自动化成了解决人力荒的法宝。两大货运商砸钱投资新科技，让堆高机可以远距操作，解决员工不足的窘境。
ROBO Global机器人与自动化指数ETF（ROBO Global Robotics and Automation Index ETF），19日下跌0.73%、收63.85美元，创2021年10月12日以来收盘低。
华尔街日报报导，物流业者NFI Industries和卡车货运商ArcBes 19日宣布，将斥资4,200万美元资助新创业者Phantom Auto的远距操控软件，未来几年将可动员数千台的远距堆高机。Phantom的技术让不在现场的人员，可以用声频和视讯操作堆高机。让此类工作能在作业现场以外的地方进行，操作者可依据需求，控制位于不同地点的堆高机。
NFI名下仓库总面积达6,000万平方英尺，该公司计划未来3~5年在美国和加拿大使用1,500台远距操控堆高机。NFI首席执行官Sid Brown表示，他们有成千上万名堆高车司机，如果能用远距堆高机处理30%~50%的仓储工作，将是一大成就。要是亚洲、南美洲、欧洲等不同时区的人员也加入行列，比较难找人的第二、第三班工作也会有人可做。
零担货运商（less-than-truckload carrier）ABF Freight的母公司ArcBest，与Phantom合作多年，双方签订了共同开发的商用合约，今年将提供客户远距堆高机技术。ArcBest创新长Michael Newcity说，疫情让他们的员工分成两类，一类可以居家工作，一类必须到现场执行无法远距操作的作业，新技术让劳动力民主化。
RBC：消费需求太猛 供链瓶颈恐“永无”改善之日
美国消费者对商品难以餍足的需求，导致供应链瓶颈延烧至第三年。RBC Capital Markets悲观预测，倘若未砸钱改善美西两大港的基础设施，供应链堵塞问题可能“永远无法”改善。
MarketWatch先前报导，RBC数位情报策略主管Michael Tran等人1月13日出具报告称，从亚洲延伸到美国加州的供应链，根本无法处理当前消费者对商品的巨量需求，排山倒海的购买潮是“问题症结”。
报告写到，要是物品需求维持高档，洛杉矶港和长滩港将永远无法彻底清除造成供应链堵塞的物流障碍，如果没有高额的基础建设投资，供应链永无恢复正常的一天。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；图片来源：Phantom Auto）
