电池新创 Factorial Energy 宣布完成 D 轮融资，获得来自奔驰与 Stellantis 两家公司共 2 亿美元注资，希望可以加速固态电池商转的时间。
电动车是不可避免的趋势，而锂电池就是不可避免的战场，其中固态电池已经被许多车厂视为关键技术，正在拼命开发。美国电池新创 Factorial Energy（简称 FE），宣布他们已经完成最新一轮 Series D 融资，来加速商业化的时程。
这次领投的企业是奔驰（Merceds-Benz）以及 Stellantis（飞雅特克莱斯勒与宝狮雪铁龙集团合并），总投资金额达到 2 亿美元，但距离固态电池正式商转到底还要多久呢？
根据 FE 首席执行官 Siyu Huang 的说法，他们将在本季开始兴建先导产线，地点位于新英格兰。“当这座工厂完工，FE 将开始规模化生产固态电池，并供货给客户开始测试。”FE 的客户不仅有这次领投的奔驰跟 Stellantis，还有 2021 年销量突飞猛进的现代汽车。
目前 FE 已经制作出容量达到 40 安时（Ah）的固态电池原型，并不断进行各种压力测试。除了 FE，包括 BMW/福特（Solid Power）通用汽车、宁德时代、Toyota 以及福斯汽车（Qunatum Scape）全部都在固态电池的路上冲刺，但多数都还没有具体时间表。
与此同时，中国东风汽车也首度发表了第一批固态电池电动车，使用赣锋锂业制造的固态锂电池，首发 50 辆，不过限定示范营运使用，还未大规模量产。
固态电池比现有的锂电池更加安全，续航力更高，同时也有可能更便宜，因此被各大车厂视为圣杯，而唯一对固态电池没兴趣，就是全球电动车销售龙头特斯拉，究竟特斯拉自己研发的 4680 电池会否超越固态电池呢？答案最快，将会在 2022 年下半揭晓。
- Factorial Energy Raises $200 Million From Mercedes And Stellantis
（首图来源：Factorial Energy）
