TeslaModel3使用4年16万公里，电池仅衰减2.2%，车主表示满意
2024-11-24
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关于电动汽车，消费者除了关注续航里程和充电时长外，还特别关心汽车的电池寿命。有不少车友表示，虽然日常使用中充电要比加油便宜不少，但是后期更换衰减电池时，需要支付一大笔费用，换算下来可能要比油车的使用成本高。
近期，电动汽车倡导者、 Tesla Model 3 的首批车主之一 Andy Slye 称，他在四年前购买的长续航后驱 Model 3 已经行驶了10万英里（约合16.09万公里）。在这个过程中没有更换过电池，行驶里程从额定续航310英里（约498.9公里），到现在满电续航续航303英里（约487.63公里），电池衰减仅 2.2%。车主对此表现很满意，预计十年内不会更换电池。
除此之外，全球 Tesla 高行驶里程的代表人为 Hansjörg Gemmingen，他在2014年购入 Model S P85。从购买到 2022年1月初的这段时间里， Model S 行驶了150万公里。
全球首部 Tesla 行驶超过 150万公里，已换 3次电池 4次电机
在达成100万公里行驶里程目标的过程中，车辆更换过3次电池、4次电动机、2次12V电池等其他电气部件。第一块电池行驶了29万公里。第二块行驶了25万公里。第三块行驶了46万公里，且目前电池可用容量还有86%。
从以上车主的实际驾驶情况来看，我们不必对于电池衰减过于悲观，电池的寿命要比我们想像的长。
2022-02-11 17:02:00
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